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目前,因國家運輸行業實施嚴格的新版GB1589標準,在車長、車寬、裝載量及新車型等方面都有了新規定,對半掛車車長限值統一為13.75米,冷藏車車寬提高到2.6米,新規更便于托盤運輸、提高運輸效率,原有舊型號海運二手集裝箱改裝的冷藏集裝箱運輸車輛將逐步被淘汰。2016年,公司在原來改裝、維修、銷售冷藏集裝箱的基礎上,積極適應新版GB1589標準,根據廣大運輸業主的迫切需求和市場需要,引進馬士基、中集等國際集裝箱公司先進的制造工藝,投資2000多萬元新建了特種冷藏保鮮集裝箱生產線,現已批量生產。

新型冷藏箱優點介紹:
1、重量輕。同等產品比二手海運集裝箱輕近2000公斤,比玻璃鋼箱輕1000公斤。
2、保溫強。新型箱采用世界先進的三明治發泡工藝,發泡體在自由發泡成型時會隨著加強筋等異型工件的形狀變形,能將所有空間充滿保溫材料,相對于玻璃鋼箱,保溫效果更好。因采用新型發泡材料,并加厚保溫層,箱體保溫性能是二手海運集裝箱的三倍,從而降低能耗,節約燃油,有效延長冷機故障搶修時間,降低貨物回溫的風險,最大限度減少損失。
3、強度高。箱板在發泡成形到外表層時,內部會形成高密度、高強度外殼,并與金屬、塑料等保護層充分粘接,形成高強度的保溫板,更堅固,更耐用。玻璃鋼箱體內的聚氨酯發泡板密度與強度則相差甚遠。
4、效益好。根據國內專家按一般業務量計算,車輛運營中每輕1噸,每年每車從節油、多拉貨等方面可多產生效益60000元,如包括實際長期運營中減少的故障率,產生的價值則遠遠超過買新箱時多花的錢。
5、高保值。新型箱體正常使用壽命為20年以上,每年的折舊率低于5%,是玻璃鋼箱在同等狀態下使用壽命的2倍以上 。
6、可回收。車輛到黃標報廢時,新型箱體是高價值的鋁合金,可以回收利用,而玻璃鋼箱體則無法回收再利用,只能作為垃圾處理,且會造成環境污染。
7、衛生環保。新型箱體側板兩側與底部采用全鋁合金整體焊接技術,使污水、雜物不能進入箱體底部,清洗方便,干凈衛生;箱體內側板壁使用國際新型食品級碳纖維復合材料,無異味。玻璃鋼箱體底部的通風道軌是平鋪在玻璃鋼底上的,在長期使用時,中間的縫隙無法沖洗,大量細菌在里面繁殖生存,并散發臭味,造成食品在裝車時即開始被污染,且使用過程中磨損的雙側板樹脂膠異味伴隨箱車終生,也造成食品污染,危害人身健康,不符合國家要求的食品運輸衛生標準。
8、趨勢好。玻璃鋼箱體在生產過程中,樹脂膠催化會產生大量有害氣體,工人在生產過程中打磨箱體時會產生玻璃纖維絲及樹脂粉塵,導致員工工作環境惡劣,危害工人身體健康,在國外歐美市場已開始淘汰。而本廠生產的新型冷藏集裝箱因具有“高強度、輕量化、超保溫、智能化、綠色環保”等特點,必將成為未來冷鏈運輸行業的主流和發展趨勢。